À 58, 62 ou 65 ans : préparez dès maintenant votre reconversion autour du vélo.
Vous bricolez depuis toujours, vous démontez, réglez, remontez ? La filière vélo & VAE manque cruellement de mains expérimentées. Notre formation est pensée pour les passionnés en fin de carrière qui veulent préparer leur prochaine étape : un complément de revenu, une activité utile et un projet concret — bien avant le départ à la retraite.
- Rythme adapté, aucune pression
- Individuel ou petits groupes
- Aucun prérequis technique
- Formation éligible CPF selon profils
Un profil recherché
Votre calme et votre savoir-faire manuel sont ce qui se fait de mieux sur le marché du vélo aujourd'hui.
Le marché du vélo et du VAE grandit plus vite que les écoles ne forment de techniciens. Les réparateurs manquent partout — dans les petites villes, les zones péri-urbaines, les campagnes. Or, la valeur d'un bon mécanicien vélo, ce n'est pas obligatoirement la jeunesse : c'est le geste sûr, la patience, la rigueur, et l'écoute du client. Autrement dit, exactement ce que vous avez accumulé en 40 ans de vie professionnelle et de passion vélo.
Vous savez déjà bricoler
Vous démontez, dégrippez, ajustez sans stress. La formation vient poser un cadre, transmettre les bons diagnostics et vous mettre à jour sur l'électronique et la batterie.
Vous avez de la patience
La mécanique cycle demande de la précision et du temps. Ce n'est pas un métier de rush, c'est un métier d'écoute — parfait pour un tempo de pré-retraite ou de projet d'avenir.
Vous connaissez du monde
Voisins, amis, club vélo, association locale : votre premier réseau de clients est déjà là, il ne demande qu'à savoir que vous ouvrez votre atelier.
Combien ça peut rapporter ?
Un complément de revenu concret, calibré pour votre rythme.
Les chiffres ci-dessous sont ceux que nous observons chez nos stagiaires en fin de carrière, en micro-entreprise, exerçant à domicile ou en atelier mobile, sans salariés.
Le cumul emploi-retraite est totalement légal et cumulable intégralement avec votre pension si vous avez liquidé votre retraite à taux plein. Le régime micro-entreprise (jusqu'à 77 700 € de chiffre d'affaires en prestation de services) couvre parfaitement ce type d'activité, avec une comptabilité ultra-simple.
Trois façons de démarrer
Choisissez le format qui vous ressemble.
Atelier au garage
Vous recevez sur rendez-vous dans votre garage aménagé. Investissement minimal (établi, outils, un stock de câbles/plaquettes/chambres), zéro loyer, bouche-à-oreille local. C'est le scénario le plus fréquent — et le plus rentable dès la première année.
- Investissement : 800 € à 2 500 €
- Rentabilité dès la 3ᵉ semaine
- Idéal en village ou périurbain
Atelier mobile
Un utilitaire aménagé (Kangoo, Berlingo) devient votre atelier. Vous vous déplacez chez les particuliers, dans les entreprises, sur les marchés et les événements vélo. Un modèle très demandé dans les zones où il n'existe aucun réparateur.
- Investissement : 4 000 € à 12 000 €
- Zone de chalandise élargie
- Excellent pour couvrir plusieurs villages
Bénévolat + micro
Vous voulez rendre service avant tout ? Beaucoup de nos stagiaires retraités animent un atelier associatif (recyclerie, atelier participatif) et facturent en parallèle quelques réparations à la carte. Le meilleur des deux mondes.
- Utile socialement
- Revenu d'appoint souple
- Transmission de savoir-faire
Le programme, adapté à votre profil
Vos mains connaissent déjà le vélo. On complète le reste.
Notre parcours "reconversion pré-retraite" combine trois blocs de compétences : la mise à niveau mécanique moderne (freins hydrauliques, transmissions 12v, roulements scellés), l'électronique et la batterie (le vrai différenciant, celui que personne n'a appris dans sa jeunesse), et le volet administratif (créer sa micro-entreprise, facturer, assurer son activité).
- Mécanique cycle moderne : hydraulique, tubeless, transmissions actuelles
- Motorisations Bosch, Shimano Steps, Bafang, Yamaha, Brose
- Batteries lithium-ion : diagnostic, BMS, reconditionnement, sécurité
- Diagnostic assisté par ordinateur (valise Bosch, apps constructeurs)
- Créer sa micro-entreprise en 30 minutes, chrono en main
- Fixer ses prix, gérer un devis, encaisser en toute légalité
- Trouver ses 10 premiers clients dans un rayon de 15 km
- Assurance RC pro, garantie, gestion des litiges
Ils l'ont fait avant vous
Des passionnés en fin de carrière devenus réparateurs.
J'ai toujours entretenu les vélos de la famille. En pré-retraite, je voulais un projet concret. J'ai fait la formation en octobre, ouvert mon atelier au garage en janvier. Aujourd'hui je répare 6 à 8 vélos par semaine, je choisis mes journées, et je gagne l'équivalent d'un demi-SMIC en plus de ma pension.
Je voulais un projet pour "après", pas juste tondre la pelouse. La formation m'a mis à jour sur l'électronique VAE, ce que je ne connaissais pas. Je pars en retraite dans 4 mois avec un projet cadré, un dossier chambre des métiers prêt, et déjà 3 clients qui m'attendent.
Dans mon village il n'y a aucun réparateur à moins de 25 km. J'ai fait la formation par curiosité, je répare maintenant les vélos et VAE de tout le canton. Ce n'est pas la fortune, mais je rends service et je gagne 400 à 700 € par mois. Surtout, je me lève avec une raison.
Vos questions
Ce que les futurs retraités nous demandent le plus.
Je n'ai jamais touché à un moteur électrique. C'est un problème ?+
Pas du tout. 80 % de nos stagiaires en fin de carrière débutent l'électronique le premier jour de formation. La logique VAE est structurée : capteur → contrôleur → moteur → batterie. En quelques jours d'atelier, vous diagnostiquez avec méthode. Votre expérience de bricoleur vous donne même une longueur d'avance : vous savez comment un objet mécanique se comporte.
Est-ce que je peux cumuler cette activité avec ma retraite ?+
Oui, intégralement, si vous avez liquidé votre retraite à taux plein (âge légal + trimestres requis). Le cumul emploi-retraite libéralisé permet un cumul total et sans plafond avec une activité en micro-entreprise. Nous vous accompagnons sur la déclaration URSSAF, l'immatriculation à la Chambre de Métiers et le choix du régime fiscal.
Combien coûte la formation et est-elle finançable ?+
Oui. La formation est éligible au CPF (Compte Personnel de Formation) — vous mobilisez vos droits accumulés durant votre carrière, souvent largement suffisants pour couvrir la totalité. Si vous êtes en pré-retraite ou déjà en retraite, d'autres solutions existent (paiement en 3 fois sans frais, financement personnel). Nous étudions tout gratuitement.
J'ai 58 ans et je travaille encore, est-ce que ce n'est pas trop tôt ?+
C'est le moment idéal. Préparer votre reconnaissance 1 à 3 ans avant la retraite vous laisse le temps de faire la formation, d'aménager votre garage, de trouver vos premiers clients et de lancer l'activité en douceur — sans stress, en complément de votre emploi actuel. Beaucoup de nos stagiaires commencent ainsi, le week-end ou en réduisant leur temps de travail.
Combien d'heures par semaine dois-je y consacrer ?+
Vous décidez. La majorité de nos anciens travaillent 8 à 15 heures par semaine — sur rendez-vous, en préservant leurs loisirs, leurs petits-enfants et leurs voyages. Vous êtes votre propre patron : vous ouvrez quand vous voulez, vous fermez quand vous partez en camping-car.
Faut-il un local ?+
Non. Un coin de garage propre, un établi solide, un compresseur d'occasion et un lot d'outils spécifiques suffisent pour démarrer. L'investissement initial tourne autour de 800 à 2 500 € tout compris. Nous vous fournissons la liste précise du matériel indispensable, avec des références et fourchettes de prix.
Parlons de votre projet
15 minutes au téléphone pour tout clarifier.
Racontez-nous en deux lignes votre parcours et ce que vous imaginez pour l'après. Nous vous rappelons sous 24h ouvrées pour étudier le meilleur montage financier (CPF, cumul emploi-retraite) et vous proposer une session adaptée à votre rythme.
- Étude gratuite et sans engagement
- Rendez-vous téléphonique à l'heure qui vous arrange
- Conseil sur le statut, la fiscalité et le matériel